ITP Masina Electrica 2026: Acte, Verificari Specifice si Pret
Raspuns scurt: Masinile electrice fac ITP la fel ca cele conventionale, cu exceptia testului de emisii — care nu se aplica. In schimb, se verifica suplimentar siguranta cablurilor de inalta tensiune, starea conectorilor si izolatia sistemului electric. Pretul este acelasi: 150 RON la Linie Auto Expert Dobroesti.
ITP pentru masini electrice — ce e diferit in 2026?
Numarul masinilor electrice (BEV — Battery Electric Vehicle) si hibride (HEV/PHEV) din Romania creste constant. La finalul anului 2025, peste 80.000 de vehicule electrice si hibride plug-in erau inmatriculate in Romania, conform datelor APIA (Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile). Multe dintre acestea incep sa ajunga la termenul primului ITP (3 ani de la prima inmatriculare).
La statia ITP Linie Auto Expert din Dobroesti efectuam inspectii tehnice periodice pentru toate tipurile de vehicule, inclusiv electrice si hibride. In acest ghid explicam exact ce se verifica, ce nu se verifica si ce acte ai nevoie.
Valabilitatea ITP pentru masini electrice
Periodicitatea ITP pentru vehiculele electrice este identica cu cea a vehiculelor conventionale, conform RNTR 1 (RAR):
| Varsta vehicul | Valabilitate ITP |
|---|---|
| 0-3 ani | Scutit de ITP |
| 3-12 ani | 2 ani |
| Peste 12 ani | 1 an |
Nu exista scutiri suplimentare sau perioade extinse pentru vehiculele electrice. Regulile sunt aceleasi ca pentru autoturismele cu motor termic. Pentru detalii complete, citeste articolul despre valabilitatea ITP pe tip de vehicul.
Ce NU se verifica la ITP pentru masini 100% electrice
Cel mai important lucru de stiut: testul de emisii nu se aplica vehiculelor 100% electrice (BEV). Aceasta deoarece un vehicul electric pur nu are motor cu ardere interna si nu produce gaze de evacuare.
In concret, la ITP se omit:
- Masurarea CO (monoxid de carbon)
- Masurarea HC (hidrocarburi nearse)
- Masurarea valorii lambda
- Masurarea opacitatii (specific diesel)
Aceasta inseamna ca una dintre cele mai frecvente cauze de respingere la ITP — emisiile peste limita, responsabile pentru aproximativ 15% din respingeri — pur si simplu nu se aplica la masini electrice.
Ce se verifica suplimentar la masini electrice
In schimb, inspectia tehnica include verificari specifice sistemului electric de inalta tensiune:
Siguranta cablurilor de inalta tensiune
- Izolatia cablurilor HV (High Voltage) — trebuie sa fie intacta, fara deteriorari vizibile
- Protectia cablurilor — traseul cablurilor este protejat impotriva deteriorarilor mecanice
- Culoarea cablurilor — cablurile de inalta tensiune sunt colorate in portocaliu conform standardelor internationale (ISO 6469); orice cablu portocaliu deteriorat este motiv de respingere
Starea conectorilor si componentelor HV
- Conectori de inalta tensiune — fara coroziune, deteriorari sau jocuri
- Capota de protectie — componentele HV accesibile sunt acoperite si marcate corespunzator
- Absenta scurgerilor de lichid de racire — sistemul de racire al bateriei nu trebuie sa aiba scurgeri
Sistemul de franare regenerativa
- Functionare corecta — franarea regenerativa trebuie sa fie functionala
- Nu inlocuieste franele conventionale — testarea pe standul de frane se face normal, pe franele mecanice/hidraulice
Semnalizare acustica pentru pietoni (AVAS)
- Prezent si functional — vehiculele electrice produse dupa 2019 trebuie sa aiba sistem AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System) care produce sunet la viteze sub 20 km/h
- Volumul corect — sunetul trebuie sa fie audibil dar sa nu depaseasca limitele legale
ITP pentru masini hibride — ce se verifica
Masinile hibride (HEV si PHEV) reprezinta un caz special, deoarece au ambele tipuri de propulsie: motor termic si motor electric. La ITP se verifica:
Partea termica (ca la orice masina cu motor)
- Test de emisii — se aplica normal, pe motorul termic
- Masurare CO, HC, lambda (benzina) sau opacitate (diesel hibrid)
- Motorul termic trebuie sa fie in functiune in timpul testului
Partea electrica (ca la masini electrice)
- Cabluri HV, conectori, izolatie
- Sistem de racire baterie (daca este accesibil vizual)
Particularitati ale testarii
- Testul de emisii se face cu motorul termic pornit — pe unele hibride, motorul termic nu porneste automat la ralanti (masina functioneaza pe electric). Inspectorul poate solicita pornirea fortata a motorului termic.
- Testul de frane — frana regenerativa nu este luata in calcul; se testeaza doar franele mecanice pe stand.
Tip: Daca ai un hibrid plug-in (PHEV), asigura-te ca nivelul bateriei nu este la 100% cand mergi la ITP — la baterie plina, unele modele nu pornesc motorul termic deloc, ceea ce poate complica testul de emisii.
Acte necesare pentru ITP masina electrica
Documentele necesare sunt identice cu cele pentru orice autoturism:
- Cartea de identitate a vehiculului (CIV) — original
- Certificatul de inmatriculare
- Asigurarea RCA valabila
- Actul de identitate al proprietarului (sau delegatie pentru persoane juridice)
Nu exista documente suplimentare specifice vehiculelor electrice la ITP. Certificatul de conformitate al bateriei este un document de service, nu un document ITP.
Pentru lista completa de documente, inclusiv cazuri speciale (persoane juridice, vehicule cu modificari), citeste ghidul Acte necesare ITP 2026.
Cat costa ITP-ul pentru masini electrice?
Pretul ITP pentru vehiculele electrice este acelasi ca pentru autoturismele conventionale:
| Tip vehicul | Pret ITP |
|---|---|
| Autoturisme electrice | 150 RON |
| Autoturisme hibride | 150 RON |
| Autoutilitare electrice | 180 RON |
| Reverificare | 50 RON |
Nu exista taxa suplimentara pentru verificarile specifice vehiculelor electrice. Pretul include inspectia completa.
Motive de respingere specifice masinilor electrice
Desi masinile electrice au, in general, o rata de respingere mai mica decat cele conventionale (nu exista probleme de emisii), pot fi respinse pentru:
- Cabluri HV deteriorate — izolatie rupta, cabluri portocalii cu taieturi sau abraziuni
- Scurgeri de lichid de racire baterie — pete vizibile sub vehicul
- AVAS nefunctional — sistemul de avertizare acustica nu produce sunet
- Toate motivele standard — becuri arse, frane ineficiente, anvelope uzate, parbriz fisurat — aceste verificari sunt identice
Cele mai frecvente motive de respingere la masinile electrice sunt aceleasi ca la cele conventionale: becuri, frane si anvelope. Sistemele electrice specifice rareori cauzeaza probleme in primii 3-12 ani.
Checklist ITP masina electrica
Inainte de a te prezenta la statia ITP, verifica:
- Becuri si lumini — toate functioneaza (faruri, stopuri, semnalizatoare)
- Anvelope — adancime banda de rulare minim 1.6 mm, fara defecte
- Parbriz — fara fisuri in zona de vizibilitate
- Centuri de siguranta — toate functioneaza pe toate locurile
- Stergatoare — functioneaza, lamele nu lasa urme
- Oglinzi — prezente, intacte, reglabile
- Sunet AVAS — verifica ca se aude la viteza mica (sub 20 km/h)
- Cabluri portocalii — verificare vizuala in compartimentul motor (daca este accesibil) pentru deteriorari
Pentru un checklist complet de pregatire inainte de ITP, citeste ghidul de pregatire a masinii pentru ITP.
Intrebari frecvente despre ITP masini electrice
Masina mea electrica are mai putin de 3 ani. Trebuie sa fac ITP?
Nu. Scutirea de 3 ani se aplica si vehiculelor electrice. Primul ITP se face la implinirea a 3 ani de la prima inmatriculare.
Am o Tesla / BMW i3 / VW ID.3 etc. Faceti ITP?
Da. La Linie Auto Expert Dobroesti efectuam ITP pentru toate marcile si modelele de vehicule electrice si hibride inmatriculate in Romania.
Bateria se verifica la ITP?
Starea de sanatate a bateriei (SoH — State of Health) nu se verifica la ITP. Inspectia verifica doar aspectele de siguranta: cabluri, conectori, izolatie, scurgeri. Degradarea bateriei este o problema de service, nu de siguranta rutiera.
ITP-ul dureaza mai mult pentru masini electrice?
Nu. Durata este similara sau chiar mai mica decat la masini conventionale, deoarece testul de emisii nu se mai aplica. Estimati 20-25 de minute la statia noastra.
ITP masini electrice la Linie Auto Expert Dobroesti
La statia noastra autorizata RAR din Dobroesti (Strada Viselor Nr. 2, punct de reper Bd Nordului 63) efectuam ITP pentru toate tipurile de vehicule electrice si hibride. Echipamentele noastre sunt actualizate pentru inspectia vehiculelor de ultima generatie.
Pret: 150 RON (autoturisme electrice si hibride) Durata: 20-25 minute Program: Luni-Vineri 08:00-18:00 | Sambata 08:00-14:00
Suna la +40 741 093 147 sau trimite mesaj pe WhatsApp pentru programare.
Uzura inegala a anvelopelor pe masina electrica? Masinile electrice, datorita cuplului instantaneu, pot uza anvelopele mai repede. Verifica geometria rotilor pentru siguranta si economie la anvelope.